(TTO) - Ngày 30-1, UBND TP.HCM đã làm lễ thông xe đường trục Bắc Nam giai đoạn 2 đoạn từ đại lộ Nguyễn Văn Linh (Q.7) đến khu công nghiệp cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè).

Tuyến đường Bắc Nam giai đoạn 2, đoạn từ đại lộ Nguyễn Văn Linh đến KCN Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP.HCM đã được thông xe sáng 30-1 - Ảnh: Minh Đức

Tuyến đường huyết mạch

Phát biểu tại buổi lễ thông xe, Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hoàng Quân nhấn mạnh đây là tuyến đường huyết mạnh nối trung tâm TP.HCM với khu công nghiệp cảng Hiệp Phước. Tuyến đường trục Bắc Nam giai đoạn 2 cùng với đại lộ Nguyễn Văn Linh, đường vành đai 2, vành đai 3 (sẽ xây dựng) phát huy hiệu quả cho các dự án xây dựng đô thị mới và tạo động lực phát triển các quận, huyện ở khu vực đông nam TP.HCM, nhất là Q.7 và Nhà Bè.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng cho biết trong thời gian gần đây TP.HCM đã khánh thành và khởi công xây dựng mới nhiều công trình hạ tầng giao thông. Trong thời gian tới việc đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng cần tiếp tục đẩy mạnh để tạo bước đột phá phát huy hiệu quả kinh tế xã hội. TP.HCM càng phát triển mạnh về hạ tầng mới đóng góp nhiều hơn nữa cho cả nước cũng như cho chính TP.HCM.

Ông Nguyễn Xuân Bảng - giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 - cho biết dự án đường trục Bắc Nam giai đoạn 2 đã xây dựng thêm 2 làn xe lưu thông, nâng tổng số lên 4 làn xe lưu thông (riêng đoạn từ nút giao thông Bà Chiêm đến Khu công nghiệp Hiệp Phước mới xây dựng 2 làn xe) với tổng kinh phí đầu tư 1.200 tỉ đồng.

Trên tuyến đường này xây dựng các cầu Rạch Đĩa, Phước Kiểng và Bà Chiêm thi công vượt tiến độ 3 tháng.

Cảng container hình thành từ vùng đầm lầy ngập mặn

Cùng ngày, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, Thành ủy và UBND TP.HCM đã dự lễ khánh thành Cảng container Trung tâm Sài Gòn tại khu công nghiệp Hiệp Phước (Nhà Bè). Phát biểu tại buổi lễ, chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hoàng Quân nhấn mạnh: "Trong vòng 10 năm qua, chúng ta đã chứng kiến sự thay đổi lớn lao của vùng đất phía Nam TP.HCM. Từ một vùng đầm lầy ngập mặn, cơ sở hạ tầng hầu như chưa có đã bước đầu hình thành một khu công nghiệp có cảng container hiện đại, có hệ thống cơ sở hạ tầng kết nối đến trung tâm TP.HCM".

Xếp dỡ hàng hóa tại cảng container Trung tâm Sài Gòn, huyện Nhà Bè, TP.HCM sau khi chính thức khánh thành sáng 30-1 - Ảnh: Minh Đức

Theo ông Lê Hoàng Quân, việc hoàn thành đưa Cảng container Trung tâm Sài Gòn đi vào hoạt động sẽ là cột mốc lịch sử đáng nhớ, đánh dấu khởi đầu cho sự phát triển của khu đô thị-cảng Hiệp Phước (có qui mô 1.200 ha) nói riêng và TP HCM nói chung. Cảng container Trung tâm Sài Gòn sẽ được tiếp tục xây dựng là một cảng cửa ngõ quốc tế quan trọng, đáp ứng chủ trương phát triển và hội nhập kinh tế thế giới của nhà nước VN.

Liên doanh Càng container Trung tâm Sài Gòn (gọi tắt là SPCT - gồm tập đoàn DP World của Các Tiểu vương quốc Ả Rập và Công ty phát triển công nghiệp Tân Thuận) đã đầu tư 366 triệu USD xây dựng cảng có diện tích 38 ha và công suất xếp dỡ 1,5 triệu container/năm.

Ông Phan Hồng Quân - tổng giám đốc Công ty phát triển công nghiệp Tân Thuận, cho biết để phát triển cảng biển SPCT, từ tháng 4-2010 đến giữa năm 2011 sẽ hoàn thành nạo vét luồng Soài Rạp để cho tàu có trọng tải đến 50.000 tấn cập cảng.

N.ẨN